三胎必备神器大众揽境

虽说大众汽车在国内的销量一直都处于第一阶梯的位置，但在细分市场竞争越来越激烈的情况下，另觅细分蓝海市场，自然是更好的选择。所以，一汽-大众推出了大众历史上尺寸最大的中大型SUV-揽境。它的定位，可说有着一石二鸟的巧妙，往下可压汉兰达，往上可怼BBA中大型SUV。

说起揽境，网上有不少人会觉得它是途昂的姐妹车型，但在我来看，揽境是跟途昂风格各异的车型。尽管它们的三大件确实是一样，但是在很多设定和细节上，它俩绝对不是单纯换壳的套娃形式。从外观上看，揽境既有家用的味道，又有商务的气息，相比起途昂那偏商务用的外观，揽境的颜值可说是多用途的存在。从外观上看揽境最大的亮点是:前双层隔音玻璃，后隐私黑玻璃，21英寸的超大轮圈，贯通式的尾灯及发光后logo。

揽境作为大众在全球范围内尺寸最大的SUV，它的车长达5.15米，车宽2米多，轴距也达将近3米，所以比途昂、昂科旗等都要大上一些。即便是和GL8这种商务MPV相比，它的宽度同样能获胜。在我们拍车的过程中，都总是会有人走过来围观揽境，问是是大众的什么车？并惊叹这车很大。

然后当你进入揽境的车内后，你会发现它的内饰设计，其实跟途昂的是完全不一样的。那比方说它的曲面双联屏，中控台的布局造型啊，又甚至是整车座椅的造型等，都跟途昂完全不一样。起码不会有那种一打开门就是大众的感觉，能给到你一种新鲜感和高级感。

不过，我觉得途昂最值得称赞的地方是，它已经有点不像德系车了，因为它对内饰各处功能细节的考虑，真的很像日系车。比如，对大部分国人都很重要的手机，，如果在车上没有位置安放，那肯定是特不爽的事情。但揽境无论是第一排、第二排或者第三排都有一个专门放手机的位置(以及独立的充电口)，而且第二排，还有好几个放手机的位置。由此可见，揽境在开发之初真的有去挖掘用户的用车痛点，并解决相关的问题。

因为我们试驾的这款车，是2+2+2的一个布局，所以第二排座椅必须是集各种豪华感、舒适感于一身。但因为我们试驾的车型是四驱R-LINE版，并非顶配，所以第二排座椅未具备通风和按摩功能。但其舒适性，还真有点像坐在MPV的第二排那种豪华座椅上的感觉。

然后我也坐到了第三排去体验它的空间表现。如果想进入第三排，会有两种方式，比如掰第二排的座椅上方的按键，座椅的椅背就能放到，座椅向前移动，腾出一条通道上车。又或者可直接上车，从第二排两张座椅之间进入，毕竟两张座椅间有23厘米宽的过道，成年人也能轻松进入。

虽说第三排的空间，的头部和腿部空间都还算OK，不会感觉到压迫的感觉。但它的坐垫比较低，所以我大腿的前半部分，没办法获得一个较好的承托。对于长途驾驶的话，坐第三排的人肯定会觉得大腿会有点累。当然，正如我刚才所说，三排也有独立储物空间，和独立的USB充电口，相信能愉快的刷手机，还可以让你不那么关注腿累的事。