亚洲狮来袭大众速腾A＋级王者宝座还能坐稳吗？

去年11月，吉利汽车新买了一款A+级轿车——吉利星锐在随后的几个月里，取得了极其骄人的销量成绩，甚至在一定程度上对大众速腾构成了威胁吉利的成功说明A+级车市场大有可为这不，就在4月，一汽丰田还发布了一款A+级车——亚洲狮，正式进入细分市场接下来，亚洲狮的兄弟车型广汽丰田尚领将会进入市场，A+级车市场霸主的局面已经初露端倪

空间对比

相比丰田雷凌和卡罗拉，丰田亚洲狮的整体尺寸更大，长4720mm，宽1780mm，高1435mm，轴距2750mm这个尺寸已经比A级车大很多了，但是和凯美瑞等B级车还是有不小的差距因此，我们将其归类为A+级车

作为老A+级车，大众速腾的尺寸数据也很出色，长4753mm，宽1800mm，高1462mm，轴距2731mm，就尺寸数据而言，大众速腾也领先于主流A级车并且在长宽高上，速腾略领先亚狮，而亚狮在轴距上有一些优势整体而言，两者在空间上差别不大，优于主流A级车，在空间上可以定位为改款车或一步到位车

外观造型

无论从远处看，还是从近处看，丰田亚洲狮总是给人一种非常熟悉的感觉，有雷凌的影子在里面你不妨把两辆车放在一起比较一下前脸延续家族式设计风格中网由三条水平装饰条组成，顶部是闪亮的镀铬装饰条两侧大灯与之融为一体，底部略显夸张的贯穿式开孔设计，特别有辨识度这是丰田的宝贝

大众的外观是众所周知的人偶设计，整体造型属于经典耐用型，受到喜欢的人的喜欢整车造型亮点不多，没有凹槽，但在这个追求个性的时代，大众现在的外观设计应该与时俱进，做出改变前脸净进气格栅和左右大灯是一体的从侧面看，整体车身修长，线条流畅，造型经典

内部方面

坐进车内，丰田亚洲狮的内饰得到了一定程度的加固最吸引人的是这个多媒体大屏，更像一台电视机大屏采用悬浮式设计，整个内饰层次感强，功能划分清晰不同于略显运动的造型设计，内饰更加舒适如果非要找一个体现车内运动属性的配置，那么三幅式多功能方向盘不得不算一个贯通式的出风口设计也让人眼前一亮还是第一句内饰方面，相比雷凌有一定的补强

大众速腾的内饰应该大家都不陌生简洁明了的内饰风格，用德粉的话说就是德国味十足不过，虽然看起来不是很亮眼，但大众的内饰在功能和使用上都让车主感觉很舒服经过这么多年的反复使用，各种按键的设置已经恰到好处

权力组合

丰田狮跑搭载的是2.0L自吸发动机+CVT动力组合这款发动机最大功率171马力，最大扭矩205牛·米得益于发动机相对较大的排量，根据某汽车媒体的实际测试，这样的动力组合可以给亚洲狮一个9秒0~100Km/h加速的好成绩动力水平相当出色，但有利有弊动力性能和燃油经济性能是一对矛盾

1.4T大众速腾车型采用了大众家族的黄金动力组合———1.4T+7 DCT发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，动力水平堪比丰田亚洲狮不过考虑到排量和它的7挡干式动力换挡，我个人认为整体动力组合的得分应该低于丰田亚洲狮

通过以上对比，你应该能切实感受到丰田亚洲狮上市的诚意，配置也相当到位入门级机型给出的配置足够大家日常使用从这里可以大致看出丰田对A+级轿车细分市场的重视和志在必得大众速腾准备好迎接挑战了吗