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成都车展四大之“最”看看我说的这些是否跟你想的一样!

来源:易车网阅读量:87902023-01-16 16:50:33  阅读量:12514   

2022成都车展ing,虽然媒体日过去了这么多天,可今年第一个大型国际车展这次成都车展真的让人印象深刻

成都车展2022最贵车型——揽胜SV

众所周知,车展的豪车一般都集中在一个场馆,也就是俗称的豪车馆,而这个馆通常是有钱人去的地方但是,有这么一个品牌,车型也贵,却不扎堆豪车馆,而是游走江湖是谁呀

在今年的成都车展上,路虎展台推出了多款揽胜家族的重要新车型,其中包括三款指导价为2.888—3.328万元的揽胜SV车型,我接下来会讲到说实话,这个价格真的很火爆要知道,已经一起上市的新一代揽胜运动版,售价才97万元,相差近3倍有什么区别其实简单来说,区别就在这个SV的尾标上拥有这个SV标志,意味着这款车是路虎SV中心的专属定制

它在外观上可能看起来与揽胜相似,但它提供了尊容创世版和尊容创世加长版两种型号,以及SV活力主题和SV豪华主题两种设计主题,这使它充满了金钱,特别是电镀金属,光滑陶瓷,可持续使用的木材,柔软的苯胺皮革和环保可持续的Ultrafabrics高级羊毛混纺面料等独特材料的使用,加上电动升降桌板,杯架和集成冰箱发动机搭载4.4L V8双涡轮增压发动机,最大功率523马力,峰值扭矩765牛·米此外,P510e的插电式混动系统也可以选择

总结:路虎揽胜SV虽然给人一种躲在城市里的感觉,但是金钱的气息让它依然很显眼但是SV中心的很多高级专属定制,确实奠定了一辆新车300万的价格毕竟挂个高定的产品标签,就能博取土豪的眼球

成都车展2022最酷车型——高和HiPhi Z

在今年的成都车展上,高河品牌公布了第二款新车高河HiPhi Z 61—63万的售价说实话,如果你问车展最酷的车型,它说第二估计没人敢自称NO.1毕竟未来派的科幻设计就像是仰望平均,仿佛能以各种方式变形

主动式进气格栅采用了可呼吸的鳞片设计,并配备了类似HiPhi X的PML大灯和ISD互动灯配合第二代PML可编程大灯系统和星环ISD光屏,可实现投影,光语互动,拟人化等功能有什么灯光功能,听起来真的很牛逼,却总能给人一种不真实或者鸡肋的效果就问,这些对车辆行驶有什么影响我们能直接谈这个吗还不如用一些人文关怀的空话来提高安全性和舒适性

先说价格,61万多买一辆中型车,尺寸5036/2018/1439mm,轴距3150mm,或者高河二款用这个价格买A6L顶配,宝马5系顶配,奥迪A6L顶配等已经在市场上多年的豪车,是不是很甜你得用一辆续航只有705km的电动车来堵自己

总结:在我看来,高河HiPhi Z就像乐高,一个只有有钱人才买得起的大玩具。

2022成都车展最佳车型——比亚迪护卫舰07

这两年自主品牌给自己的车型命名真的是花样百出从哈弗大狗,长城炮开始,各种奇怪的名字就出现在我们的视野里不过,性格新颖的名字真的很好记不......比亚迪在本次车展上还带来了一款新车——护卫舰07

知道比亚迪有自己的王朝家族,名字本身就很新颖此前,海洋系列机型伴随着海豚的上市而正式开放现在,海洋系列迎来了更细分的战舰系列单从名字来看,07护卫舰足够霸气不知道后续会不会有航母和战列舰不过就造型而言,新车有一种熟悉的感觉整体设计与比亚迪王朝家族非常相似,细节上像唐朝和全车宋立科王朝说白了,它只是将许多名为海洋美学的线条设计融入其中,使其更具节奏感的海洋美

此外,新车车身长度为4.8米,轴距为2.8米五座座椅布局赋予新车舒适的驾乘空间,加上DM—i和DM—p动力结构不得不说,新车在颜值和动力方面相比同级别车型有很强的产品优势

总结:坊间有人说07款护卫舰是比亚迪唐的姊妹车型其实单看产品,真的很容易让人迷茫毕竟整体造型差不多,再加上同样的动力系统,很可能内饰和配置也差不多,所以会给人一种姊妹车型的感觉但从产品矩阵来看,战舰系列如果能进入消费者心中,必将与王朝家族齐头并进,助力比亚迪向上发展

成都车展2022最具争议车型——英国菲尼迪QX55

作为日产推出的主打高端市场的品牌,菲尼迪并没有像讴歌一样被中国市场接受凭借单月三位数的成绩,今年前七个月仅售出4569辆所以退出中国市场的呼声越来越高

即便如此,在本次成都车展上,英伦菲尼迪依然推出了轿跑QX55,美其名曰进一步丰富英伦和菲尼迪品牌的产品矩阵,为品牌发展注入新的活力虽然这种执着的性格值得称道,但从车型来看,售价38.98—47.53万元仅凭所谓的豪华配置和VC—TURBO 2.0T发动机+CVT变速箱怎么能和奥迪抗衡比谁省油是比谁的变速箱更平顺,还是加速度更线性

总结:说实话,菲尼迪QX55的轿跑车型有着自己独特的设计风格,无论白天黑夜都能被人们清晰的辨认出来从市场来看,作为二线奢侈品牌,曾经年销量3万+的英国菲尼迪已经走下坡路了虽然该品牌表示不会退出中国市场,但从今年年初开始,日产将英国菲尼迪品牌纳入日产管理

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