入门即高配，光扭矩就有532牛米，光喝92号油，带你看拿铁DHT

一个关于罗永浩买星巴克的笑话在网上流传已久，回味悠长本来是为了满足消费者的感官，实际上是混淆了消费者的标定方法，一直存在于生活中的各种消费中这不，汽车市场上又出现了中杯为小杯的校准方法，而且这个校准和星巴克一模一样，是卫品牌推出的拿铁DHT

Latte DHT不是拿铁，而是一款柠檬平台生产的混合动力SUV根据配置不同，具体款式分为DHT中杯，DHT大杯，DHT超级杯，这个DHT中杯是它的最低配可死了，威牌也停售了之前中杯最小杯的，因为是从中杯入手的销售方式，这就更加让人无法理解了

车辆外观依然延续了扁平化设计你不能说和更名前的威派有多大区别，但是格栅的聚集处置和大灯的尖角都变了而且在不同的样式中，车辆会增加不同的样式和喷涂的装饰带，完成导流孔和下格栅的融合连接，这样就没有了以往的视觉上的碎片感

从侧面到后方看，能感觉到威品牌想走成熟高端路线，边角有一些棱角，但更多的车身板件冲压起伏以曲面为主。

尺寸方面，4668 x 1890 x 1730mm的三围除了高度在同级别市场都不便宜，而2745mm的轴距属于中上水平其中更长的后悬架可以充分发挥车辆的承载能力，600L后备箱的基本容量在这个细分市场环境下还是可以占得先机的

乘坐空间方面，就我们身高175cm，体重76kg的体验者来说，两排座椅的头顶空间达到了1拳2指，而第二排的腿部余量达到了2拳半虽然它的后排中央座椅还是不够优秀，但地板的高平整度足以保持全骑的空间实用性

在前驾驶舱，你不能说拿铁DHT没有创意，比如嵌入式9.2寸全液晶仪表盘，不占空间的短电子挡把，两根辐条的真皮方向盘等等，可以称之为一种创新但这种T型的布局结构，无论从功能结构还是装饰材料的选择上，都是传统的除了一些被柔软质感包围的撞色缝线，其余的没有太多有趣的设计当然，就坐垫的钻石质感和出风口的青铜点缀来说，其质感不会下降，但也很难打出豪华牌

当然，就配置而言，拿铁DHT还是有特别之处的除了14.6寸触摸屏带来的智能互联系统外，还将匹配内置摄像头带来人脸识别功能，车载音响也是豪华的殷飞力士

更重要的是，它有一套通过舱内毫米波雷达的生命监测感应系统，对于有小孩或老人的车主来说更友好同时，整车多达27个高精度传感硬件达到了一款全新智能SUV的水平在安全方面，拥有前后碰撞+开门预警，完整AEB自动紧急制动，并线辅助等在驾驶方面，支持全速自适应巡航，车道保持，自动变道辅助等停车方面，Latte DHT可以实现底盘透视全景影像，车侧预警，循迹倒车，遥控实现自动泊车

其他配置方面，全景天窗，感应尾门，双温区空调，前隐私玻璃等功能或配件都出现在车厢内虽然都是比较高级的东西，但是现在的自主车市场其实也不算太奢侈但是，如后排遮阳帘配件，主动降噪系统，主驾按摩麂皮编织座椅以及选装的串流后视镜等，还是能稍微突出它的一些差异，或者比同价位竞争的更高级

硬件上，柠檬平台为Latte DHT带来了柠檬混动DHT，由1.5T发动机，前置电机和一套2档DHT混动专用传动机构驱动，提供181kW系统最大功率和532n·m系统综合扭矩同时7.5秒破百，全系保持4.9L/100km综合油耗，只喝92号油

在底盘上，不拆护板，只知道它的前麦弗逊+后多连杆结构相当常见，阻尼调节只能通过电磁感应技术的选装来完成虽然这种悬挂在紧凑型SUV上也是常用的，但是真的不算意外，因为在本田CR—V上也是一样的一套，我们也不指望几年后威品牌的调校能达到本田的水平

写在最后