东风本田销量大增，燃油、混动、电动齐发力！

目前国内疫情依然不乐观，不确定因素太多，车市环境依然不好可是，在众多大牌车企业绩下滑的时候，东风本田却交出了一份靓丽的答卷最新的销售数据显示，东风本田6月销售新车83，042辆，同比增长77.9%今年上半年累计销量达到364804辆

这一波逆势增长的背后，离不开强大的技术资本和品牌号召力好的产品会自己说话，会一直受欢迎

思域:亮眼表现

备受年轻人追捧的思域，依然由东风本田负责销售一年半以来，思域的月销量已经突破1万辆，6月份成功突破2万辆这种在同行中无出其右的辉煌表现，属于霸道阶层的存在

思域已经有50年的历史了，现在已经发展到第十一代它不仅畅销中国，而且得到了全世界消费者的认可第十一代思域上市后，整体产品力既继承了历代思域的优点，又不断强化自身特色之所以受欢迎，是因为它完全符合当下主流消费者的需求

消费者经常用买发动机送车来嘲讽本田，可见其发动机技术在大家心目中的地位以2022款思域240TURBO为例它的1.5T地球之梦发动机可以产生182马力和240牛·米的发电功率

这套动力系统之所以好评如潮，要归功于著名的VTEC技术正是这种集动力和燃油经济性于一身的技术，也被无数本田车迷津津乐道当然，除了出色的动力总成，十一款思域的内饰和外观设计也走在了时代的前沿，实现了时尚与实用的共存，其在后排的越级空间表现更是受到了广大中国消费者的喜爱所谓驾驶和宽敞舒适这些思域点做的很好，卖的不好才奇怪

E:NS1:电动本田

伴随着汽车电动化的深入，各大品牌都开始了自己的电动化之路，其中东风本田可能不是呼声最高的一家，但绝对是踏踏实实做事的代表其最近推出的纯电动汽车e:NS1是本田在中国的首款纯电动汽车既保持了本田一直强调的驾驶乐趣，又有相对亲民的价格

为了区别于本田的燃油车，e:NS1采用了全新的设计理念，命名为e:N Design，给人耳目一新的感觉E:NS1基于本田e:N Architecture智能高效的纯电动架构打造它拥有纯电动汽车专用的底盘和车身，电池组可以更加专业合理的布置，所以在整车设计上可以清新脱俗，有特色

e:e:NS1的长宽高分别为4390×1790×1560mm，轴距为2610mm虽然定位为小型SUV，但从实车效果来看还是非常明显的坐在后排你会发现，即使是身高186cm的成年人，也能轻松获得1拳以上的腿部空间，表现可以说是蛙跳式看来本田的太空魔术师技能在电领域有更大的施展空间

内饰方面，e:NS1也采用了全新的设计理念车内物理按键不多，大部分功能和操作都集成在15.2英寸的中控屏幕上其内置的本田CONNECT 3.0系统是纯电动汽车专用版本集成了AI语音助手，车家互联，能源管理，OTA升级等20多项功能，威力无比

关键动力部分e:NS1配备了150kW，310Nm前置高效动力电机和68.8kWh三元锂电池百公里耗电量仅为13.8kWh/100km，可实现510 km的CLTC纯电续航E:NS1的三电系统非常注重整体效率的提升，而不是简单的突出一个方便参数的性能对于消费者来说，高效率是电动车最本质的硬核指标之一

简而言之，采用高效纯电动架构和前卫美学设计的e:NS1，不仅保持了本田一贯优秀的操控性和高效实用的特性，还通过科技感的提升和理念的创新，重新定义了EV卓越的驾驶操控和科技体验。

MMD:混合动力先锋

作为一个广受消费者喜爱的品牌，东风本田不仅在思域，e:NS1等不同领域都有出色的产品，其强大而全面的产品线更是其销售口碑的强大基础比如在传统燃油领域，无论是销量还是产品力，东风本田依然拥有同级别紧凑型SUV CR—V在刚刚过去的6月份，它售出了2万多辆汽车，其中3305辆是混合动力版本，同比增长86.4%

说到混合动力，不得不提到本田的i—MMD夏普混合动力技术发展至今已经是第三代了它与丰田THS混合动力技术齐名，经常被消费者称为当代最好的混合动力技术之一以东风本田CR—V混动版为例其混动系统的2.0L自吸发动机，通过减少摩擦和振动，热效率达到了40%，几乎是目前内燃机效率的顶级梯队此外，它还通过E—VTC和可变气门正时及升程电控精细控制进气门升程和正时，实现高达13.5:1压缩比的阿特金森循环，力求挤出每一滴燃油的能量

双电机是第三代i—MMD的亮点其中一个电机负责驱动车轮，最大功率135kW，最大扭矩315n·m，另一个没有重稀土金属的永磁驱动电机负责发电，安装在E—CVT内部本田i—MMD技术的精髓在于最大限度的利用电机驱动低速时，发动机只用来驱动发电机发电，驱动电机提供全部前进动力在中速和高速巡航时，发动机通过E—CVT功率分配器的锁止离合器连接到车轮高速时发动机效率较好，适合巡航当然，在需要加速超车的时候，驱动电机也会参与进来，提供更强大的动力出色的效率和动力是i—MMD受到大家喜爱的最重要原因

当然，除了上面提到的几款车型，东风本田还拥有英仕派，爱丽神，翔宇等各种级别，各种类型的车型，在各自领域的产品实力也不容小觑一个车企的产品，每一个都是拳头产品，都很有竞争力，这本身就说明了东风本田整体产品的实力

摘要

2022年是极不平凡的一年在战争和疫情的影响下，国内汽车行业面临着油价高企和芯片短缺的持续冲击但是，有一句话，只有潮水退去，你才知道谁在裸泳2022年，一场对各大车企的巨大考验让我们看到，像东风本田这样既有实力又有魅力的企业，在如此恶劣的环境下依然能傲然屹立在桥头，实力可见一斑希望东风本田再接再厉，在新时代推出更多优秀的汽车产品和技术毕竟技术的进步最终受益的还是我们普通消费者