孔磊：北京市高级别自动驾驶示范区3.0将培育智能网联产业生态三大专项

北京高级别自动驾驶示范区已完成1.0期和2.0期建设任务日前，北京经济技术开发区管委会主任，北京高级别自动驾驶示范区工作办公室主任孔磊在2022世界智能网联汽车大会主论坛上表示

孔磊在演讲中提到，下一阶段，北京高水平自动驾驶示范区将在已建成60平方公里示范区的基础上，推进周边100平方公里的建设，在全市范围内拓展完成500平方公里示范区的扩容，围绕车陆云一体化技术路线，持续推进政策监管创新，加快培育智能网联产业生态三大专项，实施十大重点任务，加快3.0示范区建设。

据孔磊介绍，第一个专项，实施车陆云一体化技术路线，有五项任务:

首先是建设全市统一的智慧城市专用网络3.0阶段实现整个示范区信号覆盖，支持车路协同，远程驾驶，在线监管等联网服务，广泛拓展智慧城市的场景应用

二是车载终端更大规模的推广应用推进不少于1000台高水平自动驾驶车载终端的适应性应用，开展陆云自动驾驶技术验证，为特种车辆提供优先通行权服务，为政府部门提供精准调度和智能管理服务，充分展示车辆陆云技术应用的社会价值

三是建立全市统一的域控平台提高系统的服务能力，接入城市智能网的路侧设备和车辆数据，形成统一的数据库，支持各种应用的扩展

四是推进信息控制网络化进一步提升示范区交通出行效率，有序更新信号灯，升级信号成网，制定提升区域，干线，路口环堵效率的优化方案，以数据赋能智慧交通和城市治理

五是因地制宜推进车一体化路侧设备建设根据各区现有条件，结合自动驾驶，智能交通，智慧城市发展的需求，进行路侧设备建设，实现更大规模的城市道路基础设施智能化升级

第二个专项是持续推进政策监管创新，具体任务有三项:

一是继续推进政策创新，实现更大范围的场景拓展依托两房建设，进一步探索监管沙盒模式在原有政策体系框架下，以无人驾驶技术测试示范应用，新产品落地，商业模式探索等政策的集中创新为重点，加快新产品，新技术，新模式的落地，推动示范场景向更大范围拓展，吸引更多企业在示范区域进行测试，推广和应用

二是加快标准体系建设，形成智能网联汽车城市级应用北京模式围绕车路云网地图安全六个方面，稳步推进标准体系编制，积极推进标准升级改造

三是完善数据安全管理体系，探索数据应用与保护的平衡构建覆盖陆云各类业务融合的主动安全防护体系，完善数据安全分级管理制度，探索智能网联汽车，基础地图偏转加密技术，网络环境下地理信息数据安全传输技术，结合行业深入挖掘示范数据价值

第三个专项是加快培育智能网联产业新生态，具体任务有两个:

一是做好产业链布局，形成优质产业链发展生态围绕产业链和车规芯片深入布局，出台智能网联汽车产业链专项发展扶持政策，规划智能网联汽车发展园区，设立北京智能网联汽车产业创业投资基金，加强与市场化投资机构合作，协同企业构建产业生态，支持企业在京发展

二是不断加强底层技术的创新和研究，实现高水平自动驾驶仪关键芯片和核心软件的自主创新联合行业头部企业和科研机构共建联合实验室，用好揭榜机制，激发创新活力，实施强芯智慧行动计划，推动高水平自动驾驶产业健康持续发展