新能源汽车降价后，燃油车还能打过它吗？

新年新气象，1月17日，从小鹏官方消息得知，小鹏对其旗下的G3i、P5、P7这三款车型进行了降价。从降价幅度来看，最高能降3.7万元，小鹏诚意还是不错的。既然新能源车都开始降价了，那燃油车还能坚持下去吗？

先拿小鹏他家的门面担当P7来说，P7颜值真的没得说，年轻人都喜欢。其简洁时尚的前车灯、车身流畅的线条使得P7整体非常耐看且炫酷。P7车内也比较简洁大气，本人还挺喜欢P7的智能辅助驾驶系统，开车简直太方便了。如果我们遇到堵车或车流量多的时间段，打开P7的辅助驾驶，它都轻松应对，消除我们的紧张和焦虑。

来看看与P7同等级别的燃油车迈腾。迈腾的外观有点过于成熟;三、四十岁的人开它比较合适。有好多车主还吐槽迈腾车一坐进去给人一种廉价的感觉，不像是一辆20多万的合资车。其底盘悬挂也比较硬，让人很不舒服。

与P5同一级别的车型是凌度，大家对凌度车机系统的评价就是太糟糕了。其中控几乎没有实体按键，车机系统有操作逻辑混乱、卡顿、识别率低、死机等现象。P5车机系统还行，语音识别也比较快速，也支持连续对话。

G3i在车辆设置中可以调节驾驶模式、能量回收强度、方向盘助力强度、辅助驾驶等项目，也可以调节座椅角度、开启车窗、折叠后视镜、开启后备箱、调节大灯状态等功能，功能性还是相当强大。而逍客的空间紧凑,后排局促，其动力也比较弱，搭载的是1.2t和2.0L两款发动机。

综上，其实小鹏这几款最大的亮点还是智能化。试问，谁不喜欢一辆可玩性高且智能辅助驾驶比较不错的车呢。燃油车在智能化这儿还是欠缺一些，小鹏这几款车一降价，甚至比同级别的燃油车还便宜，大家不用说都知道买谁了。对于燃油车和新能源车之争，大家认为谁能更胜一筹呢？