2023年比亚迪要突破年销350万辆的目标，这两款车将是重点。

2022年，比亚迪全年销量180多万辆新能源汽车。2023年，秦宋元汉等热销车型也将再次为比亚迪的热销发挥中流砥柱作用。但如果年度销量想要突破350万辆，但光有这几款车型肯定是不够的，针对每个细分市场一定还会推出“我全要拿，我全都要”的车型，深入到合各个细分市场，拿下更多的销售份额。在这里，个人觉得比亚迪的以下两款车型，有可能为2023年的销量大热门车型。

1.比亚迪海鸥。

从以上信息来看，海鸥可以说是没有什么突出点的，可以说就是一辆纯粹的买菜送娃车型，但大家要知道，现在市场上这样的新能源车型要么空间小，要么续航点，虽然价格也低，但还是很难提起大家的购买欲望。比亚迪海鸥的出现，很有可能打破这样的局面，因为海鸥虽然别生不大，但空间基本够用，续航也到了主流的水平，采用的还是比亚迪的刀片电池，比亚迪3.0平台的技术。可以说，只要比亚迪海鸥价格合适，完全会抢走很多10万元价格以内的很多燃油车以及新能源汽车的客户，这样的客户数量是巨大的。

2.比亚迪秦L。

比亚迪一直缺少一款15-20万区间的轿车。在这个级别区间，目前还是日系车型占了主导，如果比亚迪推出秦L在抢占这个市场，对日系车将是毁灭性的。目前网络上也流传了很久比亚迪秦L即将在2023年推出，车身尺寸将在秦和汉的区间，也就是说车长应该4800mm以上，轴距在2800mm以上。秦L的外形绝不是秦plus的套壳车，外观将重新设计，溜背造型，侧面看上去非常好看。个人也是非常看好这款车，因为它很大可能可以终结日系B级车在中国的统治时代。

以上也就是个人对比亚迪2023年两款重磅车型的展望，欢迎大家发表自己的不同的观点。