多重利好提振汽车消费车市有望正增长

继新车购置税减半、新能源汽车下乡等政策之后，6月22日，国务院常务会议提出从二手车、新能源汽车、平行进口汽车三个方面进一步释放汽车消费潜力。

在疫情等因素影响下，4月份中国新车消费创下近10年来最低纪录。汽车产业是国民经济的重要支柱产业之一，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动作用大。促进汽车消费，激活市场势在必行。

目前，中央和地方政府不断出台的促进汽车消费的政策已经成为汽车行业关注的焦点。“量力而行”的政策不仅进一步释放了汽车消费潜力，也给中国汽车产业带来了许多新的机遇。

新能源汽车的增长势头不减。

5月31日，燃油车迎来了“量身定制”的政策利好。中华人民共和国财政部、国家税务总局发布公告，对今年6月1日至12月31日期间购买且单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税。

曾经有过两次汽车购置税减半的优惠政策，起到了非常强的带动作用。这一购置税优惠政策也被市场寄予厚望。但也有人担心给予燃油车的优惠政策会产生挤出效应，阻碍新能源车的渗透速度。

对此，国务院发展研究中心工业部研究室副主任周毅认为，购置税补贴对燃油车的消费有显著的拉动作用。燃油车购置税补贴会对新能源车的销量产生一定影响。但考虑到新能源汽车的技术不断成熟，部分新能源汽车的品牌形象和消费者认可度有了很大提升，新能源汽车企业也在加大促销力度，整体影响不大。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，购置税减半政策会增加燃油车和混合动力车的销量，但对新能源汽车的消费影响不大。首先，燃油车和新能源车在消费群体和用途上存在差异；其次，新能源汽车在部分细分市场形成优势；再次，对于车企来说，“双积分”的压力也会随着其燃油车销量的上升而上升。因此，车企会通过生产新能源汽车来努力满足油耗法规的要求；最后，最重要的是，除了国家层面的农村活动，新能源汽车还有惯性扶持政策，包括20多个省份地方政府出台的新能源汽车相关专项补贴。

中汽协总工程师、副秘书长叶盛基表示，目前，我国新能源汽车产品日趋成熟，产品质量和可靠性快速提升，使用环境不断改善，充电设施不断完善，购买新能源汽车的消费者比例越来越高。特别是智能网联和电气化技术的融合，新能源汽车受到年轻消费者的青睐。中国新能源汽车产品正在逐步进入发达国家市场，形成中国品牌的影响力，具有一定的国际竞争优势。

相关数据也证实了中国新能源汽车的快速增长和韧性。今年以来，尽管受到新冠肺炎疫情和供应链不畅的影响，中国新能源汽车仍保持高速增长。今年前5个月实现产销200多万辆，业内预计全年产销将超过500万辆。

农村市场潜力巨大。

近日，2022年国家新能源汽车下乡启动仪式在江苏省昆山市举行。据了解，昆山站新能源汽车下乡活动共有52个新能源汽车品牌、100多款车型参与。

此轮汽车下乡源于5月31日工信部、农业农村部、商务部、国家能源局发布的《关于开展2022年新能源汽车下乡活动的通知》。

2009年，首次推出的“汽车下乡”活动，使得汽车市场实现了46%的同比增速。近两年，下乡重点转向新能源汽车领域，增长势头更加强劲。2020年下半年，新能源汽车下乡活动启动，收获35.8万辆销量，同比增长80%，明显高于行业增速；2021年，农村地区新能源汽车销售106.8万辆，同比增长169.2%，高于整体新能源汽车市场增速约10个百分点。

“希望新能源汽车下乡活动能为更多地区的汽车消费带来新的活力，提振信心，加快发展。”工信部装备工业一司副司长郭守刚表示，扩大新能源汽车在农村的推广应用，可以提升农村交通安全水平，促进路网、电网等基础设施的转型升级，助力农村经济绿色低碳转型和高质量发展。

庞大的农村市场成为我国新能源汽车发展的重要增长点。在谈到此轮新能源汽车下乡的特点时，中国汽车工业协会副总工程师徐海东提出，一方面，下乡活动继续下沉到三四线城市、县城、乡镇开展活动，让新能源汽车进入百姓家；另一方面，三四线城市和农村的消费水平不断提高，参与新能源汽车下乡的车型、企业和产品水平不断提升。

叶圣基指出，农村市场有其自身的特点，尤其需要新能源汽车企业推出更多适合农村功能和场景的产品和服务。他表示，中汽协将与政府、行业组织及相关企业一起，在产品推广、售后服务、基础设施、新商业模式等领域持续助力，推进农村基础设施建设，不断改善使用环境，有效推动新能源农村市场快速发展。

汽车市场有望积极增长。

在多重消费政策的支持下，汽车行业正迎来一波“集中爆发期”。不仅如此，5月底以来，从全国到地方，从政府到车企，多项购车利好政策陆续出台，给消费者带来了实实在在的实惠。

从地方来看，上海增加投资车牌4万个，天津增加车牌3.5万个，北京放开新能源车指标7万个，广东下大力气推动车市回暖。从车企来看，奇瑞汽车宣布旗下所有车型免征购置税，长安部分车型可享受免购置税或购置税最高减免120%的优惠。小鹏推出“彭静3.0”优惠计划。

一系列促进消费的政策已经落地，引起了消费者的积极响应。“买了新能源车，各种优惠省了1.6万。从国家到地方的新政策，以及车企的各种优惠，给购车者带来了消费信心和动力。”北京消费者杨哲告诉记者。

“北京市7万辆新能源汽车指标已经公布。相信会有大量有购车意愿的消费者进店购车。在各项利好政策的推动下，预计6月份销量会翻倍。”比亚迪海洋网北京车浩4S店总经理宋广云说。

二手车消费也大幅增长。瓜子二手车联合创始人、高级副总裁王晓宇告诉记者，近期，瓜子热门车源搜索量增长90%左右，购车定金支付增长15%左右，线上服务咨询量增长70%左右。江苏、广东、山东等地区二手车活跃车商数量较去年同期增长40%左右。他判断，受益于政策红利，今年二手车交易量有望增长10%以上。

得益于多重利好，近期国内汽车市场呈现快速复苏态势。根据乘联会发布的最新数据，6月第一周和第二周汽车日均零售量分别为3.4万辆和5万辆，环比分别增长7%和54%。车市零售端复苏明显，可见政策刺激效果显著。

今年年初，中汽协对车市的整体预测是全年汽车销量同比增长5%。“目前来看，这个目标还是很难实现的。”徐海东表示，今年一季度，全国各地爆发疫情，对国内汽车市场冲击很大。如今汽车消费刺激政策陆续出台，势必会拉动汽车销量。徐海东预测，虽然难以实现预定目标，但有望实现正增长。